如何看待华为、意法半导体将联合设计芯片？有哪些意义和影响？

华为在欧洲，开年以来的欧洲市场组合拳，需要结合企业其他动作，解读华为欧洲一系列动作的出发点以及新领域开拓的野心

从战略面上

驻欧盟机构首席代表刘康4日在布鲁塞尔表示，华为正在欧洲选址，准备建厂生产5G设备产品。　　刘康在当地时间4日晚举行的华为新春招待会上说，自从在瑞典投资建立研发中心以来，华为在欧洲至今已有20年历史。未来，华为希望更紧密融入欧洲，已决定将在欧洲建立生产基地，以实现在欧洲制造投入欧洲市场的5G设备产品。目前，华为正在为工厂选址，已有若干候选目标地点。　　英国政府和欧盟委员会近期分别发布了有关5G建设的政策文件。当地媒体和专家普遍认为，这些政策文件实质上为华为继续参与当地5G建设“开了绿灯”。华为对英国和欧盟的政策立场分别表示欢迎。尽管这些政策文件附有若干限制条件，但它们标志着美国试图施压欧洲国家禁用华为5G设备产品的做法受挫。　　前来参加华为新春招待会的前欧盟委员会副主席维维亚娜·雷丁在回答新华社记者提问时说，华为在欧洲建厂生产5G设备产品将会显著提升欧洲对华为设备产品的信心。

其实这和我兔政策很有形似之处，以自身优势对抗逆全球化。用自身内需和体量作为合作的基础，一起把蛋糕做大，一起吃肉喝汤。把部分利益给别人，一起来创造更大的利益。当风险抑或风暴来临之时，形成利益共同体。去美国化不等于去全球化，论意识形态，也许我国企业在西方市场处于劣势。但意识形态不能当饭吃，当你在当地创造上万工作，为欧洲企业创造利润的时候，在投票的时候，你会选一个数十年产业处处压制的表哥，还是携手共进的伙伴？

从技术层面

意法半导体是tesla，Bmw等著名汽车厂商的主要合作者之一，此次合作大概率是在车机系统和自动驾驶领域有深度合作，这里可以结合华为hi-car火速上线，华为BU部门迅速成立并且招兵买马，以及华为的1+8+N 万物互联战略。从很多采访和细节里可以看出华为对车机领域的野心，不远的未来，华为一定会挑战CarPlay.（个人并不看好直接会以所谓“鸿蒙”系统出现，但很希望并且华为的野心不止于此，文件来看，华为想做汽车ICT，智能汽车的规则创造者.

同时，意法半导体也很可能成华为EDA设计的保护伞。考虑到EDA三巨头垄断了将近百分之70市场份额的情况下，如何找到新的合作伙伴，避免在软件领域被卡脖子，是华为目前急需解决的当务之急。

朋友来了有好酒 若是那豺狼来了，迎接它的有猎枪。这样一个有猎枪的企业，在经济下行，逆全球化浪潮的寒冬，怎能不报之以美酒，抱团取暖，等待春天。