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详解功率型MOS管在电池中的保护电路

发布时间:2022/11/29 8:05:00

来源:http://www.szinter.com.cn/news894505.html

MOS因此,管道是电子市场不可或缺的重要保护装置MOS管道被称为航海中的帆,MOS多年来,管护了许多电子产品,深受电子世界的喜爱,其中最具代表性的是MOS由于磷酸铁锂电池的特点,管道在电池中的应用需要保护其充放电过程,以避免过充过放或过热,以确保电池的安全。短路保护是放电过程中极其恶劣的工作条件。本文将介绍功率MOS管道在这种工作状态下的特点,以及如何选择功率MOS设计合适的驱动电路。

磷酸铁锂电池保护板电动自行车放电电路简化模型如图1所示。Q1.放电管采用N通道增强型MOS在实际工作中,多功率将根据不同的应用程序使用MOS并联工作,降低导电阻,提高散热性能。RS电池等效内阻,LP电池引线电感。

正常工作时,控制信号控制MOS打开管道,打开电池组的端子P 和P-负载使用输出电压。此时,功率MOS管道一直处于导通状态,只有导通损耗,没有开关损耗,功率MOS管道的总功率损耗不高,温升小,所以功率MOS管道安全工作。然而,当负载短路时,由于电路电阻小,电池放电能力强,短路电流突然从正常工作的几十个安培增加到几百个安培, 在这种情况下,功率MOS管道容易损坏。

(1)短路电流大

磷酸铁锂电池在电动汽车中的电压一般为36V或48V,短路电流随电池容量、内阻、线路寄生电感、短路接触电阻的变化而变化,通常是数百甚至数千安培。

(2)短路保护时间不宜过短

在应用过程中,短路保护电路有一定的延迟,以防止短路保护电路因瞬态过载而误动。此外,由于电流检测电阻误差、电流检测信号和系统响应延迟,短路保护时间通常设置在200μS至1000μS,这要求功率MOS在高短路电流下,管道可以在此时安全工作,这也提高了系统设计的难度。

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