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锂电池充电易损坏,飞虹MOS管可以帮忙!

发布时间:2022/1/22 7:24:00

来源:http://www.szinter.com.cn/news758178.html

锂电池作为新型的环保电池,已经逐步应用于电动车中。然而由于磷酸铁锂电池的特性,在应用中需要对其充放电过程进行保护,以免过充过放或过热,以保证电池安全的工作。但是短路保护是放电过程中一种极端恶劣的工作条件,那该如何选择功率MOS管型号和设计合适的驱动电路呢?飞虹MOS管厂家为你揭晓谜底!

实际的工作中,根据不同的应用,会使用多个功率MOS管并联工作,以减小导通电阻,增强散热性能。正常工作时,控制信号控制MOS管打开,电池组的端子P+和P-输出电压,供负载使用。此时,功率MOS管一直处于导通状态,功率损耗只有导通损耗,没有开关损耗,功率MOS管的总的功率损耗并不高,温升小,因此功率MOS管可以安全工作。

但是,当负载发生短路时,由于回路电阻很小,电池的放电能力很强,所以短路电流从正常工作的几十安培突然增加到几百安培,在这种情况下,功率MOS管容易损坏。所以尽量选择较小RDS(ON)的MOS管,从而能够使用较少的MOS管并联。多个MOS管并联易发生电流不平衡,对于并联的MOS管需要独立并且相等的驱动电阻,以防止MOS管间形成震荡。

(1)短路电流大

在电动车中,磷酸铁锂电池的电压一般为36V或48V,短路电流随电池的容量、内阻、线路的寄生电感、短路时的接触电阻变化而变化,通常为几百甚至上千安培。需要基于最大短路电流、并联的MOSFET数量、驱动电压等选择合适gFS的MOS管。

(2)短路保护时间不能太短

在应用过程中,为了防止瞬态的过载使短路保护电路误动作,因此,短路保护电路具有一定的延时。而且,由于电流检测电阻的误差、电流检测信号和系统响应的延时,通常,根据不同的应用,将短路保护时间设置在200μS至1000μS,这要求功率MOS管在高的短路电流下,能够在此时间内安全的工作。

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